當(dāng)代碼與電路決定飛行安全，人才激勵(lì)便成了航空強(qiáng)國(guó)的“隱形引擎”

在航空工業(yè)這片高精尖技術(shù)匯聚的戰(zhàn)場(chǎng)上，電子元器件被譽(yù)為飛行器的“神經(jīng)細(xì)胞”。從一枚指甲蓋大小的電阻到復(fù)雜的片上系統(tǒng)，它們的可靠性直接決定了飛機(jī)的安全性。作為深耕西安多年的獵頭顧問(wèn)，玨佳獵頭公司見(jiàn)證了太遠(yuǎn)航空基地、高新區(qū)電子園內(nèi)眾多航空機(jī)載設(shè)備企業(yè)的興衰起伏。在與這些企業(yè)深度合作的過(guò)程中，我們深刻體會(huì)到：在當(dāng)前的行業(yè)態(tài)勢(shì)下，如何激勵(lì)掌握核心技術(shù)的電子元器件人才，已成為企業(yè)能否在“航空強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略中脫穎而出的關(guān)鍵。

一、 打破“大鍋飯”，引入“對(duì)賭”與“期權(quán)”的市場(chǎng)化活水

傳統(tǒng)軍工企業(yè)往往給人以穩(wěn)定但缺乏活力的印象。然而，面對(duì)民用航空市場(chǎng)及低空經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，這種局面正在被徹底打破。

我們注意到，西安某航空自控所在激勵(lì)機(jī)制上做出了大膽探索。他們針對(duì)諧振式/光量子陀螺等重大技術(shù)突破項(xiàng)目，實(shí)施了極具魄力的“期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)”與“對(duì)賭機(jī)制”。

具體來(lái)說(shuō)，科研團(tuán)隊(duì)可以“自提目標(biāo)”，立項(xiàng)后甚至需要個(gè)人“跟投激勵(lì)金”。如果達(dá)成目標(biāo)，不僅返還本金，還會(huì)獲得高倍數(shù)獎(jiǎng)勵(lì)；反之，則承擔(dān)相應(yīng)損失。這種類似創(chuàng)業(yè)的“對(duì)賭”模式，將個(gè)人的成長(zhǎng)與組織的命運(yùn)深度捆綁。

玨佳獵頭公司曾為西安某公司引進(jìn)一名海歸博士某先生，他主導(dǎo)的正是某型高精度導(dǎo)航元器件的研發(fā)。起初，該企業(yè)對(duì)這位某先生的考核仍是傳統(tǒng)的“課題式”考核，進(jìn)度緩慢。在引入“對(duì)賭”機(jī)制后，某先生及其團(tuán)隊(duì)像換了一個(gè)人，用他自己的話說(shuō)：“現(xiàn)在不是‘要我干’，而是‘我要干’，像創(chuàng)業(yè)一樣搞科研?！?a target="_blank" style="color: rgb(57, 100, 254); transition: box-shadow 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 0.2, 1); border-width: 2px 3px; border-style: solid; border-color: rgba(255, 255, 255, 0); margin-left: -3px; margin-right: -3px; text-decoration-line: none; position: relative; cursor: default;">最終，該項(xiàng)目提前三個(gè)月流片成功，某先生也獲得了相當(dāng)于其年薪三倍的技術(shù)突破獎(jiǎng)勵(lì)。

這種激勵(lì)方式的轉(zhuǎn)變，本質(zhì)上是將市場(chǎng)壓力有效傳導(dǎo)至研發(fā)末梢，讓電子元器件人才直接感受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的脈搏。

二、 搭建事業(yè)平臺(tái)，讓人才在“無(wú)人區(qū)”里立功

對(duì)于頂尖的電子元器件人才而言，單純的薪酬激勵(lì)邊際效應(yīng)遞減。他們更看重的是能否在航空電子、新一代導(dǎo)航等前沿領(lǐng)域占據(jù)一席之地。因此，平臺(tái)的搭建成為最高階的激勵(lì)。

西安某航空企業(yè)在這一點(diǎn)上走在了前列。他們構(gòu)建了“國(guó)家—行業(yè)—集團(tuán)”一體化的實(shí)驗(yàn)室體系，如量子傳感與定位導(dǎo)航技術(shù)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為人才開(kāi)辟了技術(shù)創(chuàng)新的“無(wú)人區(qū)”。在這里，一位技術(shù)專家劉先生作為帶頭人，可以調(diào)動(dòng)從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的全鏈條資源。這種“給經(jīng)費(fèi)、給平臺(tái)、給決定權(quán)”的激勵(lì)方式，極大地激發(fā)了像劉先生這樣的高層次人才的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。

此外，以某先生命名的技能大師工作室也在各地開(kāi)花。在南京某航修系統(tǒng)中，“張先生技能大師工作室”不僅承擔(dān)著微電子組裝的工藝攻關(guān)，還肩負(fù)著培養(yǎng)“新八級(jí)工”的重任。對(duì)于專注于生產(chǎn)工藝的電子元器件人才來(lái)說(shuō)，這種以個(gè)人名字命名的工作室，不僅是一份極高的榮譽(yù)，更是一個(gè)能將個(gè)人絕活轉(zhuǎn)化為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的絕佳平臺(tái)。

三、 產(chǎn)教融合，從源頭鎖定并激勵(lì)“未來(lái)工匠”

電子元器件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是年輕人才的競(jìng)爭(zhēng)。如何讓還在校園里的“準(zhǔn)工程師”們提前了解航空文化、投身機(jī)載事業(yè)？答案是校企協(xié)同。

玨佳獵頭公司在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，許多嗅覺(jué)靈敏的航空企業(yè)已不再坐等畢業(yè)生，而是主動(dòng)出擊。例如，某航空電子公司在南京航空航天大學(xué)、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院等高校設(shè)立了專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，連續(xù)四年獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀學(xué)子。在某頒獎(jiǎng)儀式上，企業(yè)董事長(zhǎng)胡先生親自與學(xué)生面對(duì)面交流，鼓勵(lì)他們?cè)趯I(yè)探索中“勇于突破邊界”。

更進(jìn)一步的激勵(lì)措施出現(xiàn)在培養(yǎng)環(huán)節(jié)。南京航空航天大學(xué)國(guó)家卓越工程師學(xué)院推行“工學(xué)交替”模式，學(xué)生研一結(jié)束后便進(jìn)入中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所等單位，實(shí)行“一人一策”的定制化培養(yǎng)。在企業(yè)期間，學(xué)生們享受“準(zhǔn)員工”待遇，不僅有實(shí)習(xí)補(bǔ)貼，其獎(jiǎng)學(xué)金的評(píng)定也由企業(yè)導(dǎo)師根據(jù)解決實(shí)際問(wèn)題的能力來(lái)打分。一位即將畢業(yè)的碩士陳先生感慨，他在讀期間就接觸到了C919顯示系統(tǒng)的核心項(xiàng)目，這種“真問(wèn)題、真解決”的歷練，是任何高薪都無(wú)法替代的激勵(lì)。

四、 職級(jí)破格與榮譽(yù)激勵(lì)，鋪設(shè)“立交橋”式發(fā)展通道

電子元器件人才隊(duì)伍既包括設(shè)計(jì)前端的天才，也包括制造中端的工匠。對(duì)于后者，中國(guó)航天科技七院的做法值得西安的航空企業(yè)借鑒。

他們推行了“新八級(jí)工”職業(yè)技能評(píng)定制度，并建立了技能、技術(shù)職稱同步評(píng)定的“雙通道”機(jī)制，打破了技能人才成長(zhǎng)的“天花板”。同時(shí)，通過(guò)設(shè)立“院長(zhǎng)特別獎(jiǎng)”“四川航天貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，讓一線工人的價(jià)值被看見(jiàn)。

在西安某航空機(jī)電企業(yè)的電子控制團(tuán)隊(duì)里，我們看到了類似的“傳幫帶”文化。經(jīng)驗(yàn)豐富的老專家為年輕人“壓擔(dān)子、搭梯子”，定期組織技術(shù)交流會(huì)。某青年骨干馬先生，作為“羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)”隊(duì)長(zhǎng)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決了伺服加計(jì)電路的外觀一致性問(wèn)題，最終被評(píng)選為集團(tuán)優(yōu)秀突擊隊(duì)隊(duì)員。這種基于重大任務(wù)交付的即時(shí)認(rèn)可與榮譽(yù)激勵(lì)，對(duì)于培養(yǎng)青年人才的使命感具有不可估量的價(jià)值。

在玨佳獵頭公司看來(lái)，如今的西安航空機(jī)載設(shè)備企業(yè)，正處于從“任務(wù)型”向“創(chuàng)新型”轉(zhuǎn)軌的關(guān)鍵時(shí)期。電子元器件人才的激勵(lì)，絕非簡(jiǎn)單的“薪”比三家，而是一場(chǎng)關(guān)于價(jià)值共創(chuàng)的系統(tǒng)工程。無(wú)論是“對(duì)賭”的壓力傳導(dǎo)，還是工作室的平臺(tái)賦能，亦或是產(chǎn)教融合的源頭活水，其核心都在于尊重人才的創(chuàng)造性，尊重市場(chǎng)的規(guī)律。

正如航空工業(yè)自控所那位負(fù)責(zé)人所言：“兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，體現(xiàn)的是我們對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視和決心?！?a target="_blank" style="color: rgb(57, 100, 254); transition: box-shadow 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 0.2, 1); border-width: 2px 3px; border-style: solid; border-color: rgba(255, 255, 255, 0); margin-left: -3px; margin-right: -3px; text-decoration-line: none; position: relative; cursor: default;"> 只有敢于在激勵(lì)模式上“升維拓域”，才能在航空電子的核心技術(shù)領(lǐng)域“聚勢(shì)而進(jìn)”。未來(lái)，誰(shuí)能更好地激勵(lì)這些與微觀電子元器件打交道的“造夢(mèng)師”，誰(shuí)就能在廣闊的藍(lán)天上占據(jù)一席之地。